LE SERVICE AUTOMOBILE

1914 - 1918

 

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Fiche consacrée au service automobile préparée par : Joël H.

Sommaire

1ère Partie : Les principales dates qui ont marqué l'histoire du service automobile (1) 

d'après le livre   de A.-J. Navarre " Les services automobiles pendant la Guerre " publié en 1919 ( Librairie Delagrave - 1919) 

 2e partie : Décrets et circulaires officielles relatives au service automobile (1) 

     

(1) : en cours et/ou fera l'objet de mises à jour  

  

 ( si nécessaire vous pourrez trouver la signification des abréviations utilisées dans cet article ici )

 

 

Ière PARTIE

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LES PRINCIPALES DATES DU SERVICE AUTOMOBILE

 22 juillet 1909 — Loi relative à la réquisition d'automobiles (modifiée le 26 décembre 1914 et le 15 décembre 1917).

17 avril 1913 — Instruction organisant le service automobile en temps de guerre.

31 décembre 1913 — Décision organisant le S.A. en temps de paix.

21 mars 1914 — Instruction (70 pages) relative à la réquisition des autos. 1er août 1914. —Mobilisation générale. — Débuts de l'organisation du Service automobile. 4 novembre 1914. —  Création du Magasin central automobile (M. G. A.). 

12 novembre 1914 — Décret autorisant la nomination d'hommes de troupes au grade de sous-lieutenant. 

27 décembre 1914 — Création du D. M. A. P. et des C. A. M. A. de Vincennes et Lyon. 1er  janvier  1915. —  Le lieutenant-colonel  Jouguet est désigné pour commander le D. M. A. P. Il n'a pas cessé depuis de diriger d'importants services automobiles. 

Janvier 1915 — Création de l'école d'élèves officiers du S. A.

22 février 1915 — D. M. 2593 1/11 relative à l'organisation du S. A. dans les régions de l'intérieur.

23 février 1915 — Le C. A. M. A. est chargé  de l'organisation automobile des groupes d'artillerie lourde à tracteurs.

1er mars 1915 — D. M. 26460 2/3 relative au fonctionnement et à l'organisation des groupements automobiles régionaux.

7 mars 1915 — Constitution de la R. G. A. (ex-réserve ministérielle).

14 mars 1915 — Création de l'office des sections sanitaires étrangères (0. S. S. E.), devenu office des sections alliées (O. S. A.).

20 juin 1915 — Décret relatif à la délivrance d'un brevet spécial aux militaires automobilistes.

24 octobre 1915  — Arrêté créant un service automobile au S.-S. d'État de l'artillerie.

27 octobre 1915 — Décision du ministre interdisant la vente à la clientèle civile de tous véhicules automobiles industriels.

19 mars 1916 — Le général Joffre cite l'automobile à l'ordre du jour.

15  février 1916 — Circulaire 2821 1/11 du ministre Gallieni réorganisant les services automobiles du territoire. 

22 avril 1916. — Décision créant à l'I.  F. S. A. un Comité des fabrications automobiles. 22 février 1916. — Première régulatrice automobile aux armées. — Verdun. 

1er juillet 1916 — Circulaire  16307 S A/3 transformant le D.M.A.P. et créant le Dépôt autonome du S. A. 

31 décembre 1916 — Décret fixant attributions du ministère de l'armement. Le S. A. lui est rattaché. 

3 janvier 1917 — Décret relatif au ministère de l'armement et aux attributions des sous-secrétaires d'État des inventions et des fabrications de guerre.

16  février 1917 — Arrêté fixant les attributions des services du cabinet du ministre et ceux de l'administration centrale du ministère de l'armement.

12 mars 1917 — Le lieutenant-colonel Girard est nommé directeur du Service automobile (ministère de l'armement).

12 mars 1917 — Le commandant Doumenc succède au lieutenant-colonel Girard comme directeur des Services automobiles aux armées.

14 mars 1917 — Décision interministérielle (2313), signée géné­ral Lyautey et Albert Thomas, répartissant entre les deux ministères les attributions du S. A. et les établissements et services rattachés.

6 avril 1917 — D. M. 6774 1/11 relative à l'organisation du S. A.(attributions de la guerre et de l'armement).

14 avril 1917 — Décret relatif au sous-secrétariat des inventions comprenant le « service des inventions, études et expé­riences techniques de l'automobile ».

15 avril 1917 — D. M. 12063 S. A./3 constituant les sections T. P. cadres (elles portaient le numéro de la région militaire précédé du chiffre 5. Ex. : T. P. 514, Lyon).

7  juillet 1917  D.  M.  23720 1/ S. A. appliquant le décret du 20juin 1915 (resté inappliqué) relatif au brevet spécial à don­ner aux automobilistes militaires.

12 août 1917 — Création d'un service de contrôle de l'essence.

18 septembre 1917 — Le général en chef (lettre 19062) demande le rattachement de l'artillerie d'assaut au ministère de la guerre.

3 novembre 1917 — Première vente hebdomadaire des automo­biles militaires réformées.

18 décembre 1917 — D. M. 68434 1/ S. A. relative aux contrats de location des camions et voitures automobiles.

8 janvier 1918 — Création de la sous-direction de l'artillerie d'as­saut (séparée du service automobile).

18 janvier 1918 — Arrêté relatif au partage du service automo­bile au ministère de la guerre, et à la création de la sous-direction du S. A.

28 janvier 1918 — Arrêté créant au ministère de l'armement le S. M. F. A.

5 mars 1918 — Le lieutenant-colonel Pujo est nommé sous-directeur du S. A. (ministère de la guerre).

1er avril 1918. — D. M. supprimant les sections T. P. cadres et les remplaçant par une compagnie de dépôt automobile portant dans chaque escadron le n° 140.

1918 — Le général Estienne et l'artillerie d'assaut qu'il com­mande sont cités à l'ordre du jour.

28 juillet 1918 — Le général Pétain cite le service automobile à l'ordre du jour.

11 novembre 1918  — Signature de l'armistice qui met fin à la guerre et qui impose à l'ennemi la livraison de cinq mille camions automobiles.

camions de la section T.M. 362  (d'après un négatif original)

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